Presentato il primo esemplare dell’M-346 Pan
Negli stabilimenti Leonardo di Venegono si è svolta la cerimonia di roll-out del primo esemplare del M-346 Pan, il velivolo che dalla primavera del 2028 è previsto sostituire l’MB-339 alla Pattuglia Acrobatica Nazionale (313° Gruppo addestramento acrobatico), in servizio dal 1982. L’evento ha segnato l’avvio formale della fase industriale che porterà alla realizzazione dei 15 esemplari destinati alla PAN.
Caratteristiche e fase successiva
Il nuovo aereo, prodotto nello stabilimento di Venegono, è progettato con comandi completamente digitali e motorizzazione twin‑engine: ogni motore eroga 2.850 kg di spinta. La velocità massima indicata è di 1.090 km/h. Rispetto all’MB-339 il M-346 presenta alcune differenze dimensionali: la lunghezza è di 11,49 metri contro gli 11 metri del velivolo attuale; l’apertura alare è ridotta a 9,72 metri rispetto ai 10,85 metri dell’MB-339.
Il roll-out rappresenta il passaggio produttivo che precede il primo volo, la consegna ufficiale al reparto e l’avvio di una fase prolungata di addestramento dei piloti. Questa fase di transizione sarà condotta in parallelo con l’impiego dell’attuale MB-339, consentendo ai piloti della Pattuglia Acrobatica Nazionale di completare la conversione e di sviluppare nuove figure acrobatiche che la nuova piattaforma rende possibili.
Contesto industriale e programmi
Dal primo volo dell’M-346 nel 2004 questo tipo è stato adottato come aereo da addestramento da diverse forze aeree nel mondo e prodotto in collaborazione con partner internazionali. Il programma per la PAN prevede la fornitura di 15 esemplari: dopo il roll-out seguiranno i collaudi di volo, la serie di prove in volo e le attività di certificazione e addestramento propedeutiche alla consegna al 313° Gruppo.
- Sito di produzione: stabilimento Leonardo di Venegono;
- Numero previsto per la PAN: 15 esemplari;
- Entrata in servizio PAN prevista: primavera 2028 (inizio della sostituzione dell’MB-339);
- Principali caratteristiche tecniche riportate: due motori da 2.850 kg di spinta ciascuno; velocità 1.090 km/h; lunghezza 11,49 m; apertura alare 9,72 m.
Impatto operativo
La sostituzione dell’MB-339, in servizio dal 1982, con il M-346 Pan introduce capacità tecnologiche e avioniche aggiornate, compresi comandi digitali che abilitano modalità di pilotaggio e manovre più avanzate. La transizione includerà un periodo in cui MB-339 e M-346 opereranno contemporaneamente, per garantire continuità addestrativa e operativa della Pattuglia Acrobatica Nazionale.
La presentazione del primo esemplare è un passaggio tecnico e industriale significativo: da qui si procederà con i collaudi e la consegna che anticipano l’impiego operativo della nuova piattaforma nella Pattuglia Acrobatica Nazionale.
